目前，我國正在進行的大規模城市化建設，為旋挖鉆機提供了廣闊的市場需求。據統計資料顯示，我國目前共有城市660余個，其中人口在100萬以上的大城市有170余個。隨著國民經濟的發展，城市化進程還將加快。老城市改造和新城市建設中新增的樁基礎工程將大幅度增加。按城市建設和國家長期規劃中投入巨資進行項目的開發，短期內即將投資的工程項目便有數千億人民幣，對旋挖鉆機的市場需求量從每個城市占據2-3臺來計算分析，旋挖鉆機在中國的總數量近幾年將達到2000臺。隨著我國基礎施工行業的不斷發展，施工企業逐漸了解到旋挖鉆機的優越性，國內已經掀起了“旋挖鉆”熱。在“旋挖鉆”熱帶動市場的同時，國內旋挖鉆機制造企業的數量也開始迅猛增長。但是，由于我國旋挖鉆機的開發生產起步較晚，與發達國家相比無論是技術的先進性，還是產品的可靠性，都存在相當大的差距。

　　銀聯信分析：

　　目前旋挖鉆機在國外已經得到廣泛應用，代表了基礎工程當今先進水平，是今后基礎工程施工技術的發展方向之一。旋挖鉆機效率高、功能多、泥漿污染少，能夠滿足公路、鐵路、橋梁與大型高層建筑物對樁基礎的要求，成為鉆孔灌注樁施工的重要選擇，并得到國家政策鼓勵發展。

　　一、我國旋挖鉆機市場情況

　　旋挖鉆機價格昂貴、一次性投入比較大，轉場費用高，相應提高了施工成本；另外，旋挖鉆機對工程量和場地有一定的要求，如果單項工程小，則設備利用率低，這是影響其應用推廣的主要因素。隨著國內經濟實力的增強以及我國建筑、工程施工不斷向規模化、集約化發展，旋挖鉆機的市場需求日益增長。

　　我國旋挖鉆機產品2004 年以前主要依賴進口，以意大利士力公司、邁特公司及德國寶峨公司為主。2004 年以后，由于在青藏鐵路施工過程中的示范效應，國內少數大型工程機械生產企業通過技術引進開始旋挖鉆機的生產銷售，旋挖鉆機的國產化得到了快速發展。據中國工程機械協會統計，2004 年國內各種型號旋挖鉆機擁有量約在400 臺左右，其中國產旋挖鉆機約占20%；由于國產旋挖鉆機價格低廉、本土化售后服務的優勢，有市場調查表明，2005 年國產旋挖鉆機市場份額已經達到50%以上。

　　目前我國從事旋挖鉆機制造的企業約有20余家，但以年銷量不到10臺的企業居多。在這20多家企業中，三一、徐工、山河智能、宇通重工、中聯、福田重工、北方重機等企業的旋挖鉆機銷量占到市場總銷量的70%-80%。其中從性能、產能和銷量情況來看，三一集團的技術性能、獲利能力和銷售量均獨占鰲頭。2005年三一旋挖鉆機的銷售量約為100臺。

　　特雷克斯集團作為全球第三大工程機械制造商，也是以投資和收購等商業行為來實現自身擴張的大鱷。2003年底，特雷克斯旗下的阿特拉斯與北方股份合資組成阿特拉斯挖掘機股份有限公司，旋挖鉆機是其主要產品。2006年該公司的旋挖鉆機產量突破40臺，成為國內企業最重要的競爭對手。

　　二、我國旋挖鉆機存在的主要問題

　　由于國內大部分旋挖鉆機生產企業成立的時間都不長，大部分企業的生產還未形成規模，產品也未系列化，全行業20余家企業的產品型號還不到30個，產品同質化現象嚴重，扭矩在200KNm級別上下的大中型旋挖鉆機銷售比例高達75%，這直接導致了國內旋挖鉆機生產企業之間激烈的價格戰。

　　目前，國產旋挖鉆機的主要不足之處表現在以下幾個方面：

　　一是產品同質化傾向相當嚴重。在國內從事旋挖鉆機制造和銷售的20多家企業中，既有徐工、三一這樣的大型集團公司，又有上海金泰這樣的長期從事基礎及勘探設備制造的專業公司，也有以基礎施工為主業，最近幾年才進入旋挖鉆機制造領域的施工企業，如山東鑫國和鄭州川島(上海三凰)。這些企業中的絕大部分來自于原樁工機械以外的行業，它們的進入極大地改變了樁工機械行業的格局。但是，由于各公司進入旋挖鉆機領域的時間、規模、投入程度、運作模式、開發及資金實力、公司背景等差異較大，呈現出來的成長速度及經營業績也有極大不同。總體來看，由于大部分企業進入的時間都比較短，其產品尚未形成規模化和系列化，超過20家的企業產品規格型號僅僅接近30個。據統計，扭矩在200kNm級別上下的產品比例高達75%以上，而100kNm級別及以下的產品型號僅僅2個，其比例僅占8%。由此可見，產品的同質化傾向相當嚴重。

　　二是國產旋挖鉆與國外相比，差距較明顯。首先表現在整體的液壓系統與配置還達不到國外產品的先進水平，特別是與世界先進水平的寶峨旋挖鉆機相比還存在很大差距。國外的優質產品液壓系統一般都采用恒功率系統，或負荷傳感系統，液壓元件采用國際先進成熟的產品；其次，國產旋挖鉆機的關鍵件如鉆桿，特別是機鎖式加壓鉆桿還不能滿足主機的要求，主要原因是國產鋼管在鋼管加工時，圓度和直線度達不到設計要求，無論是強度還是精度都不能滿足要求；鉆桿的加工工藝還處在摸索之中，焊接質量不能保證，焊后易變形，而且變形難以調整。

　　另外，國產旋挖鉆機的整機外觀及操作室內儀表盤的布置不如國外；國外的旋挖鉆機有的裝有全電腦操作系統，使操作手能實時掌握鉆進深度、鉆架垂直度，保證鉆孔準確到達設計深度和保持良好的垂直度；實時掌握各系統工作情況，便于及時采取維修措施，保證鉆機正常運轉。而國產旋挖鉆機的鉆桿牙嵌與動力頭嚙合情況和鉆桿狀態無顯示功能，操作手只能憑經驗判斷。

　　施工中，旋挖鉆機在進行鉆孔作業時，有一個鉆進—提升—回轉—拋土—再回轉至原孔口—對準—再鉆進的過程。國產旋挖鉆機因沒有回位定位功能，所以在對準時耗費相當多的時間和精力，而且，人工對準精度低。而德國寶峨、意大利CMV公司的鉆機都具有回位定位功能。所謂回位定位功能是指機器回轉時能記錄回轉角度，待拋土后再回轉回來時，一旦達到記錄的角度后，自動停止。這樣，保證其回到第一次回轉前的位置。大大減輕了勞動強度、提高了生產效率及作業精度。

　　三是國產旋挖鉆機的規格品種與市場的實際分布脫節嚴重。據統計，樁徑較小，樁孔深度較淺的一般工業及民用建筑的樁基礎量約占整個樁基礎工程量的65%以上，而橋梁樁等單樁承載要求高的樁基礎量僅占30%左右。但是，在國產旋挖鉆機中，扭矩為200kNm級別上下的產品比例高達75%%以上，而最適合于建筑樁基礎的中小型旋挖鉆機卻鮮有市場投入。由此造成的局面是：一方面，絕大部分企業擁擠在較小的市場空間內互相大力廝殺，另一方面，實際需求較大的市場又嚴重缺乏適合的產品。旋挖鉆機的規格品種與市場的實際分布脫節嚴重。

　　三、我國旋挖鉆機市場空間廣闊

　　1、京滬高鐵提供百億盛宴

　　建國以來投資僅次于“三峽工程”的京滬高鐵項目總投資1300多億元，已經開工建設，并將于2010年投入運營。高速鐵路樁基工程對旋挖鉆機設備的需求很大，若同時全面開工2000公里，需新增300-500臺旋挖鉆機。未來2-3年旋挖鉆機國內市場需求600-800臺/年，如果一臺旋挖鉆機單價為450萬元，則其市場容量為27億-36億元。

　　2、京滬高鐵之外的鐵路大餐

　　除了京滬高鐵項目之外，“十一五”期間，我國將建設鐵路新線17000公里，其中客運專線7000公里；既有線增建二線8000公里，既有線電氣化改造15000公里。2010年全國鐵路營業里程達到9萬公里，續轉和新安排建設項目達200多個，其中客運專線項目28個，建設總投資達2500億元。我國還將對老線路進行大面積提速。這些項目中旋挖鉆機等設備都將成為鐵路建設采購的重點。

　　另外，如前文所述，我國正在進行的大規模城市化建設，也為旋挖鉆機提供了廣闊的市場需求。

　　四、信貸風險提示

　　旋挖鉆機價格昂貴、一次性投入比較大，轉場費用高，相應提高了施工成本；另外，旋挖鉆機對工程量和場地有一定的要求，如果單項工程小，則設備利用率低，這是影響其應用推廣的主要因素。加之我國旋挖鉆機生產中存在的一些問題，因此，銀行信貸應重點介入技術領先或產品適合國內需求、較有特色的企業，以分享我國旋挖鉆機市場成長的盛宴。

　　旋挖鉆機優勢企業的表現主要有兩個方面：一方面是善于向國外旋挖鉆機企業學習并借鑒國外旋挖鉆機先進技術，在借鑒的基礎上設計、生產適合我國國情的旋挖鉆機產品；另一方面是有能力加大旋挖鉆機創新的力度。研發具有中國特色的旋挖鉆機，使國產旋挖鉆機具有外國產品不能比擬的優勢，滿足國內市場需求，填補我國基礎機械領域的空白。這兩類企業銀行可以重點關注。