冷連軋機是冶金行業控制系統中最復雜、自動化程度最高、精度要求最嚴的裝備之一，它在一定程度上代表了鋼鐵工業技術發展的水平。

冷連軋機根據產品精度要求，可以采用4輥式和6輥式。如果軋制精度要求高，規格比較薄，應選擇6輥式。六輥式軋機有HCM、HCMW、UCM、UCMW、CVC-6等不同機型，其中UCM軋機是日本三菱-日立公司開發的新一代六輥冷軋機，相比于HCM軋機增加了中間輥彎曲，其中間輥不僅能夠軸向移動還設有正彎輥，工作輥則設有正負彎輥。UCM軋機增加工作輥軸向移動即成為UCMW軋機，UCMW軋機具有較好的2次和4次板形的調整功能，又可以較好的控制邊部減薄，應用較多。可逆式軋機除了普通單機軋機外，還出現了雙機式可逆式冷軋機，已經在我國濟鋼等單位得到應用。我國新建的串列式冷軋機大多采用德國SMS-DEMAG開發的6H-CVCPlus軋機或日本三菱-日立開發的6H-CVC軋機，利用中間輥的軸向移動來控制輥縫形狀，具有良好的帶鋼板形控制能力和穩定性。最近我國中冶京誠公司開發的5機架八輥串列，拓普公司開發的5機架十四輥連軋生產線均已投入生產，一般用于年產能力60萬噸左右的冷軋帶鋼生產線。

中國一重集團公司和鞍鋼集團聯合研制，一重集團自行設計制造的鞍鋼1780毫米大型寬帶鋼冷連軋機生產線是我國自行開發研制并擁有獨立知識產權的第一套大型冷連軋機組。最近，獲得了國家科學技術進步獎一等獎。這種1780冷軋是鋼鐵企業制造汽車和特種船舶用鋼板的關鍵設備，目前在國際上還只有德國、日本等少數幾個國家能夠制造。這個設備由5臺軋機、10片機架組成，總重4146噸，設計軋制力為2500噸，最高軋制速度為每分鐘1350米，能在高速軋制的情況下，十分穩定地軋制出厚度僅0.2毫米的超薄板材。該機組投產后，已使鞍鋼年增收60億元，實現利稅6億元。在該機組的設計、制造中，采用了多項世界前沿技術和創新技術及先進工藝，如軋制過程中正負彎輥無死區切換等關鍵技術領先于國際先進水平。

為了提高產品的厚度精度，除了傳統的AGC控制方式外，現代冷連軋機普遍配備了激光測速儀、機架間測厚儀等檢測儀表。激光測速儀直接測量帶鋼的速度，其測量精度可以達到±0.05%，激光測速儀配合AGC控制技術可以提高出口帶鋼厚度控制精度，其保證值可以提高到0.8%。利用支撐輥的滾動軸承化以及高響應速度的交流調速，再配以高精度軋制技術，可以實現高速軋制技術，國外已經可以達到2800m/min。